Спустя четверо суток пропускная способность трассы М53 недалеко от Красноярска поднялась до нескольких десятков автомобилей в час. После того, что там творилось за последнее время — это уже победа. Победа для тех дальнобойщиков, которые смогли выбраться с этого проклятого места.
Только спустя трое суток замерзающим людям у которых в баках заканчивалось горючее начали оказывать какую-то помощь. На радио «Вести FM» было телефонное интервью с одним из дальнобойщиков, который там стоял. Как он сумел не матерится в эфире? Железная выдержка. Хотя эти люди ещё и не такое видели.
Параллельно вовсю идет дискуссия о том, что можно модернизировать трассы и делать их платными даже без наличия альтернативных бесплатных дорог. Фантасмагория.
Чичваркин беседует с Тиньковым в Лондоне — это видео появилось на ютубовском аккаунте газеты «Ведомости». Непривычный Чичваркин. Грустный какой-то. Не то чтобы он совсем уж не оптимистичный, но оптимистичный через силу. А ведь ещё в конце августа он дал вполне позитивное интервью, в котором был откровенен и оптимистичен. Но это было ещё до того как появилась информация о том, что Чичваркина арестовали, и началось дело о его выдаче российской прокуратуре.
Когда сегодня появилась информация про аварию автобуса в Перми редакция Журналюга.ру решила не писать про эту новость. Так журнал скоро превратиться в сводку происшествий. Но информацию о страшной аварии автобуса в Красноярске пропустить уже нельзя…
В 3.20 в ночь с воскресенья на понедельник на подъезде к Красноярску произошло ДТП с участием пассажирского автобуса. Автобус следовавший рейсом из Енисейска в Красноярск вынесло на встречную полосу и опрокинуло в кювет, сообщают «Вести». В автобусе ехало 50 человек, 4 погибли, 20 ранены.
В Красноярске в этот день испортилась погода — нулевая температура и первый снег. О причинах аварии автобуса в Красноярске и в России будут спорить ещё долго, а причина гибели людей понятна уже сейчас. Автобус был китайского производства и крышу, которая держалась на пластиковых стойках, после переворота оторвало. Ничем не защищенных людей разбросало по дороге.
Автобус недавно прошел техосмотр — говорится в новостях. Китайские гробы, которые по недоразумению называется автобусами, необходимо убрать с наших дорог. Они ещё ездят только потому, что многие владельцы, которые в них вляпались просто не могут их ничем заменить. Поэтому латают их как могут, приспосабливают отечественные детали, потому что китайских не найдешь.
Информация о аварии автобуса в Пензе:
В 9.30 утра на одной из центральных улиц Перми у автобуса отказали тормоза. Дело происходило в месте, где идет уклон и автобус порядка километра катился вниз, протаранил 17 автомобилей. Видео с места происшествия. С камер видео-наблюдения.
За шесть месяцев 2009 года на дорогах РФ произошло более двух тысяч ДТП из-за нарушения правил водителями автобусов. 133 человека погибли в этих инцидентах и около 3000 получили ранения.
Как сообщают СМИ от пилота рейса Франкфурт-Новосибирск авиакомпании «Сибирь» несло так, что немецкие сотрудники службы безопасности аэропорта прошли прямо в кабину пилотов A320 и попросили его пройти проверку на алкоголь. Результат — 0,5 промилле алкоголя в крови. Это вдвое выше нормы. 150 пассажиров рейса Франкфурт-Новосибирск вылетели на 6 часов позже, но зато долетели живыми.
Пилот, который отвечает за жизнь 200 человек, собирался отправиться в полет пьяным, и случилось это в крупном европейском транспортном узле. Ощутимый удар по имиджу российских авиаперевозчиков и страны в целом. В Министерстве транспорта РФ решили пойти на «драконовские меры» — пилотов пойманных в пьяном виде предлагают отлучать от полетов. То есть, раньше сразу после того как протрезвел, его снова ставили на рейс…
Это уже второй неприятный инцидент с пилотами авиакомпании «Сибирь» за последнее время. Недавно было обнаружено что 10 пилотов авиакомпании одновременно работали ещё и в Аэрофлоте, что является нарушением всех возможных правил.
Новосибирские гаишники создали группу под названием «54-й регион», чтобы воспитывать песнями нарушителей. Группа поет такие веселенькие песенки про быт сотрудников ГИБДД.
Состав группы «54 регион»:
Вокал, гитара — Сергей Щекотин, старший инспектор по особым поручения УГИБДД ГУВД по НСО. Вокал, гитара — Вячеслав Ушаков, помощник по кадрам начальника управления ГИБДД по НСО. Бэк-вокал, клавиши — Дмитрий Дорохов, инспектор УГИБДД по НСО. Бас-гитара — Александр Ковалев, госинспектор по дорожному надзору ГИБДД по НСО.