Продолжаем тему топливного кризиса начатую заметкой про дефицит бензина в России.
Пока затыкали дыру через которую утекло топливо из Алтайского края, заливая туда лишние тонный бензина, проблема пришла в другие регионы. По этому же сценарию будет развивается ситуация и в других регионах. Дефицит бензина в Новосибирске начался с того, что встали оптовые продажи, но следом естественно начались проблемы в продажей 92-го и 95-го в розницу.
В чем же причина топливного кризиса в России в 2011 году? Первая версия, которая начала звучать — регулирование цен на бензин государством, которое привело к тому, что нефтяным компаниям выгоднее продавать топливо за рубеж. Эту версию начал сразу озвучивать и директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко, который судя по его интервью либо идиот, либо куплен заранее и с потрохами. Эта версия явно была нашептана монстрами российского нефтяного рынка — «Роснефтью» и «Газпром нефтью». И в ней не прозвучало то, что вообще-то это государтсвенные компании, которые живут не в условиях рынка и не о прибыли должны думать. «Ведомости» сегодня пишут о том, что дефицит топлива спровоцирован нефтяными компаниями, которые просто прекратили поставки топлива в некоторые регионы. Вопрос в том зачем они это сделали.
Совершенно ясно, что никаких рыночных причин для дефицита бензина в России не существует, так же как единственной причиной роста цен на топливо является всегда не рост цен на нефть, а элементарная жадность. В этом можно убедиться сравнив динамику цен на нефть (которая то увеличивается, то падает) с динамикой роста цен на бензин в России (которые всегда увеличиваются). Интересную версию причин топливного кризиса озвучил сегодня Владимир Соловьев на радио «Вести ФМ», который сказал, что это просто российские монополисты пробуют силы перед выборами 2012 года, пугают чиновников правительства и самого президента, тем, что может начаться, если вдруг они перекроют топливный кран, а они могут это сделать. Цель демарша в том, чтобы ослабить хватку ФАС и выбить себе еще немного налоговых льгот. Очень правдоподобно, тем более, что к новой волне судов с антимонопольщиками в клубок проблем наших нищих нефтяных компаний влилась еще и отмена с 1 мая льготы по экспортной пошлине для трех крупнейших восточносибирских месторождений нефти. Если нефтяники в этой войне победят, то у них будет повод не только получить кучу дополнительных льгот, но и безнаказанно играться с ценами на топливо в России и это не говоря уже о том, что их не позволят жалить никакому Навальному.
Дефицит бензина в России начался в Алтайском крае — в выходные, 23 апреля 2011 года, там перестали работать из-за дефицита примерно 300 независимых АЗС, а на заправках «Газпром нефти» и «Роснефти» выдавали только по20 литро бензина и только корпоративным клиентам.
Но сегодня «Ведомости» пишут, что проблемы с дефицитом бензина есть почти в десятке регионов России. Брянской, Белгородской, Мурманской областей, Красноярского края, Санкт-Петербурга, Воронежа, Новосибирска и Сахалина. Тревожные новости про дефицит бензина идут из Красноярского края, Воронежской области, Петербурга и Москвы. «Коммерсант» пишет, что дефицит бензина стал итогом давления ФАС (Федеральной антимонопольной службы) на нефтекомпании — на экспорт им работать выгоднее, так как повышать цены внутри России им не дает ФАС. Примерно тоже самое пишут «Ведомости». В торопях журналисты забывают уточнить, что крупнейшие производители бензина в России — «Газпром нефть» и «Роснефть», которые принадлежат государству. Поэтому, чтобы быть точнее нужно заменить слово нефтекомпании на государство — государству выгоднее продавать нефть на экспорт, поэтому в России случился дефицит бензина.
Видео кадры, снятые двумя роботами внутри реактора АЭС Фукусима. Иллюстрация к тому, что Япония объявила 20-мильную зону вокруг Фукусимы запретной зоной. Лет через 10 в эту зону будут водить туристов, как водят их на туры в Чернобыль.
Заметка о том, как Япония восстанавливается после землетрясения заставил нас поставить и эту заметку про то, как живет Камчатский край. Тем более, что после путешествия на Камчатку этот край стал для редакции Журналюга.ру почти родным. В видео сюжете Рен ТВ можно узнать, что народ бежит с Камчатки из-за высоких цен и низких зарплат. За последние 20 лет население Камчатки сократилось на 25%, — говорят журналисты. 450 рублей за килограмм свежих огурцов, литр молока 60 рублей, булка хлеба 30 рублей. В целом цены выше средних по стране в 1,5-2 раза. Литр 92-го бензина на Камчатке стоит 100 рублей... Даже на местную рыбу и икру цены тут далеко не такие маленькие, как может показаться. В этом можно убедиться, если приехать в Петропавловск-Камчаткий.
Смотрите также: Предприятие по уничтожению крабов заработало на Камчатке
Мы продолжаем отслеживать радиоактивные автомобили из Японии, которые прибывают в Россию и которые в редакции Журналюга.ру уже называют просто — фукусима-авто. Напомним, что ранее сообщалось о более 50 автомобилях из Японии с повышенным уровнем радиации. Вчера появилась информация еще о семи радиоактивных иномарках, которые прибыли в Находку. Похоже, что при покупке автомобиля из Японии дозиметр — это теперь необходимый инструмент. Перед вами короткая видео нвоость от Рен ТВ. Новая информация там только в том, что генконсульство Японии во Владивостоке также озабочено ситуацией вокруг радиоактивных машин и заявляет, что на таможне уже введен жесточайший радиационный контроль. Спасибо и на этом.
Автомобили из Японии с повышенным уровнем радиации, которые раньше казались просто чьей-то шуткой вдруг материализовались в России в больших количествах. Мы уже писали об это теме в заметке Как землетрясение в Японии влияет на авторынок, но тогда казалось, что ситуация сильно раздута. Однако если верить новостям с 5 по 15 апреля количество автомобилей с повышенным уровнем радиации, которые приплыли во Владивосток выросло с 1 до 50 авто. И это только те, которые обследовали и задержали. Видимо, в ближайшие недели число еще вырастет. Кто виноват в том, что в Россию везут автомобили с радиацией непонятно-то ли это японцы решили побыстрее от них избавиться, то ли это наши перекупщики спешат завезти машины, пока не началась паника. СМИ сегодня пишут о том, что владельцы радиационных японских машин во Владивостоке отказываются от их отчистки. Но добавляют, что «дезактивация личного автомобиля по стоимости может в разы превышать цену машины».
Все эти события активно влияют на авторынок Востока России — цены на японские автомобили на автобарахолках растут на глазах. Вслед за ценами на японские подержанные автомобили на авторынках сибирских городов начали повышаться и цены на другие авто. Это как снежный ком — те, кто не хочет или не может купить себе подержанного японца начинают искать другие варианты. А те кто продает эти другие варианты понимают ситуацию и понемногу повышают цены на свои авто. Все это приводит к тому, что цены на праворукие автомобили становятся совершенно неадекватными.
Но это может оказаться еще не самой большой проблемой. Дело в том, что автозапчасти для японских автомобилей, которые завозятся в Россию тысячами тонн, тоже в большом количестве идут именно из Японии. Надеемся, что их тоже проверяют на радиацию. А также на то, что авария на Фукусиме не коснется заводов, которые их производит — в Сибири и на Дальнем Востоке огромное количество японских автомобилей и всем им нужны запчасти.
Крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380, принадлежащий Air France в аэропорту Кеннеди в Нью-Йорке столкнулся с маленьким региональным Bombardier CRJ700 авиакомпании Delta Air Lines. Камеры засняли столкновение в аэропорту на видео.
Арест мэра Вашингтона, про который недавно много писали, — продолжение темы протестов в США, которую мы отслеживаем. Напомним, что поводом стали предложения о снижении зарплат и социальных льгот госслужащих, а также сокращении прав профсоюзов на ведение переговоров с работодателями о содержании коллективных договоров. Законопроект вызвал волну протестов в Висконсине, но месяц назад сенаторы-республиканцывсе-таки смогли провести его в Конгресс. Итогом протестов стало то, что закон прошел и через нижнюю палату американского Конгресса.
Мэр Вашингтона Винсент Грей вместе с чиновниками своей администрации и высокопоставленными особами, участвовали в акции протеста против этого решения. Спустя полчаса после начала акцию разогнали, а зачинщиков, включая мэра Вашингтона арестовали. Кадры задержания мэра Вашингтоне показал американский канал FoxNews.
