<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>

<rss version="2.0" 
   xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
   xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
   xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
   xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
   xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
   xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
   >
<channel>
    <title>Журналюга - Подводные лодки</title>
    <link>http://journaluga.ru/</link>
    <description>Мир глазами журналиста</description>
    <dc:language>ru</dc:language>
    <generator>Serendipity 1.4.1 - http://www.s9y.org/</generator>
    
    <image>
        <url>http://journaluga.ru/templates/competition/img/s9y_banner_small.png</url>
        <title>RSS: Журналюга - Подводные лодки - Мир глазами журналиста</title>
        <link>http://journaluga.ru/</link>
        <width>100</width>
        <height>21</height>
    </image>

<item>
    <title>Фотоблог: Частная подводная лодка из Китая</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/2591-Fotoblog_ChastnaJa_podvodnaJa_lodka_iz_KitaJa.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/2591-Fotoblog_ChastnaJa_podvodnaJa_lodka_iz_KitaJa.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=2591</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=2591</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Бывший работник ткацкой фабрики Чжан испытывает созданную им частную подводную лодку. Фото: Reuters

Мы&amp;#160;уже писали про эту китайскую самодельную лодку, которая создана Чжан Вуем&amp;#160;&amp;mdash; китайцем, который работал на&amp;#160;ткацкой фабрике, а&amp;#160;потом стал строить подлодки. Правда, теперь зарубежные издания добавляют, что ему помогают несколько инженеров. Факт состоит в&amp;#160;том, что одну самодельную подлодку Чжан уже продал за&amp;#160;20&amp;#160;000&amp;#160;долларов. Это был подводный аппарат, который мог проводить под водой до&amp;#160;10&amp;#160;часов и&amp;#160;был предназначен для сбора морских огурцов. 
В&amp;#160;комментариях нас спрашивали не&amp;#160;утонул&amp;#160;ли ее&amp;#160;покупатель в&amp;#160;процессе эксплуатации. На&amp;#160;этот вопрос мы&amp;#160;ответить не&amp;#160;можем, поэтому просто публикуем фото Чжана, который сам испытывает свою новую подводную лодку. Правда, в&amp;#160;бассейне и&amp;#160;не&amp;#160;под водой. 
    </content:encoded>

    <pubDate>Wed, 23 May 2012 17:45:48 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/2591-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>19 марта - День подводника</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/2530-19_marta_-_Den_podvodnika.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/2530-19_marta_-_Den_podvodnika.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=2530</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=2530</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    

19&amp;#160;марта&amp;#160;&amp;mdash; день, когда в&amp;#160;России отмечатеся&amp;#160;&amp;mdash; День подводника. В&amp;#160;2012 году 106 лет исполнилось с&amp;#160;тех пор как Николай Второй подписал указ о&amp;#160;создании подводного флота. Постоянные наши читатели знают о&amp;#160;нездоровом интересе нашей редакции к&amp;#160;подводным лодкам и&amp;#160;любви к&amp;#160;истории подводного флота и&amp;#160;новостям,связанным с&amp;#160;субмаринами. Мы&amp;#160;не&amp;#160;смогли пройти мимо и &amp;#160;кроме видео сюжета телеканала Вести о&amp;#160;Дне подводника предлагаем еще и&amp;#160;инфографику от&amp;#160;РИА Новости про подводный флот России.



 
    </content:encoded>

    <pubDate>Tue, 20 Mar 2012 01:47:04 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/2530-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фотоблог: Китайская самодельная подводная лодка</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/2524-Fotoblog_KitajskaJa_samodelnaJa_podvodnaJa_lodka.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/2524-Fotoblog_KitajskaJa_samodelnaJa_podvodnaJa_lodka.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=2524</wfw:comment>

    <slash:comments>1</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=2524</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Китаец Чжан, который имеет только среднее образование, готов сделать подводную лодку каждому. Фото: Quirky China News / Rex Features

Прошло время, когда подводные лодки были только огромными носителями ядерных ракет. Сначала их&amp;#160;стали строить и&amp;#160;использовать наркобароны, потом появились подводные лодки для миллиардеров, а&amp;#160;скоро их&amp;#160;будут строить в&amp;#160;Китае и&amp;#160;продавать по&amp;#160;цене автомобилей. 
Китай известен тем, что может делать любые товары и&amp;#160;очень дешево, начиная от&amp;#160;кед и&amp;#160;маек и&amp;#160;заканчивая автомобилями. А&amp;#160;на&amp;#160;этом фото вы&amp;#160;видите китайского создателя подводных лодок Чжан Вуя (Zhang Wuyi), который стоит рядом со&amp;#160;второй из&amp;#160;созданных им&amp;#160;субмарин. Первую он&amp;#160;уже построил и&amp;#160;продал в&amp;#160;прошлом году. Теперь у&amp;#160;него есть еще три заказа на&amp;#160;самодельные подводные лодки. 
Каждая такая китайская подводная лодка может погружаться на&amp;#160;глубину до&amp;#160;40&amp;#160;метров и&amp;#160;находится под водой до&amp;#160;20&amp;#160;часов. Чжан продает свои подводные лодки по&amp;#160;цене 200,000 юаней (примерно 20&amp;#160;000&amp;#160;долларов). До&amp;#160;того как начать строить подводные лодки он&amp;#160;получил среднее образование и&amp;#160;работал на&amp;#160;ткацкой фабрике пока она не&amp;#160;обанкротилась. Он&amp;#160;честно говорит, что о&amp;#160;строительстве субмарин ничего не&amp;#160;знает, а&amp;#160;просто видит как их&amp;#160;делать в&amp;#160;своем воображении. 

A&amp;#160;Chinese man&amp;rsquo;s new business building submarines is&amp;#160;proving to&amp;#160;be&amp;#160;a&amp;#160;success. Zhang Wuyi built his first submarine last year and successfully sold it&amp;#160;to&amp;#160;a&amp;#160;sea farm. He&amp;#160;has now received three other orders for home-made submarines, charging around 200,000 Yuan (&amp;pound;20,000) for each. The submarines can dive to&amp;#160;a&amp;#160;depth of&amp;#160;40&amp;#160;metres and continuously work underwater for 20&amp;#160;hours. Zhang, who only has a&amp;#160;high school education, used to&amp;#160;work in&amp;#160;a&amp;#160;local weaving factory until it&amp;#160;went bankrupt and he&amp;#160;was laid off. He&amp;#160;says: I&amp;#160;didn&amp;rsquo;t know anything about submarine building, but designed with my&amp;#160;imagination. 
    </content:encoded>

    <pubDate>Fri, 16 Mar 2012 11:53:00 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/2524-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фотоблог: Джон Саттон и его советская атомная подводная лодка</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/2009-Fotoblog_DZhon_Satton_i_ego_sovetskaJa_atomnaJa_podvodnaJa_lodka.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/2009-Fotoblog_DZhon_Satton_i_ego_sovetskaJa_atomnaJa_podvodnaJa_lodka.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=2009</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=2009</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Англичанин Джон Саттон в своей советской атомной подводной лодке. Фото: NICK OBANK / BARCROFT MEDIA

Интересную историю поведали нам британские коллеги. Они опубликовали фотографии советской подводной лодки Джона Саттона. Его вы&amp;#160;видите на&amp;#160;фото, где он&amp;#160;стоит в&amp;#160;торпедном отсеке субмарины и&amp;#160;можно рассмотреть звезды на&amp;#160;крышках торпедных аппаратов. Подводнная лодка 1967 года постройки, в&amp;#160;1994 году выведена из&amp;#160;состава флота и&amp;#160;списана, а&amp;#160;вот потом каким-то образом была продана частному инвестору в&amp;#160;Великобритании и&amp;#160;с&amp;#160;тех пор стоит там у&amp;#160;пирса в&amp;#160;Лондоне. Сейчас атомная субмарина проходит реконструкцию и&amp;#160;Джон Саттон подбирает ей&amp;#160;новое место стоянки и&amp;#160;подумывает о&amp;#160;том, чтобы обратиться к&amp;#160;русской общине в&amp;#160;Лондоне, чтобы та&amp;#160;помогла деньгами.
Джону Саттону нужна помощь, чтобы содержать это огромное атомное чудовище времен Холодной войны. Содержание собственной атомной подводной лодки&amp;#160;&amp;mdash; дело недешевое. &amp;laquo;Может быть мне обратиться к&amp;#160;Борису Абрамовичу?&amp;raquo;,&amp;#160;&amp;mdash; спрашивает он.
Только одно не&amp;#160;дает нам теперь покоя&amp;#160;&amp;mdash; зачем наркомафия строит свои подлодки? Ведь можно купить списанную советскую АПЛ и&amp;#160;устроить апокалипсис не&amp;#160;только Береговой охране, но&amp;#160;и&amp;#160;всему мексиканскому ВМФ.  Продолжить чтение &quot;Фотоблог: Джон Саттон и его советская атомная подводная лодка&quot;
    </content:encoded>

    <pubDate>Mon, 04 Apr 2011 22:01:40 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/2009-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фотоблог: Экипаж субмарины</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1954-Fotoblog_JekipaZh_submariny.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1954-Fotoblog_JekipaZh_submariny.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1954</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1954</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    72 метра... Фото: Russian Look/Zuma Press

Члены экипажа российской атомной подводной лодки, одетые в&amp;#160;спасательное снаряжение. Фото сделано в&amp;#160;пятницу в&amp;#160;Мурманске.
Смотрите также: АПЛ&quot;Северодвинск&amp;raquo;, АПЛ серии 671РТМ  
    </content:encoded>

    <pubDate>Mon, 21 Mar 2011 08:45:08 +0300</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1954-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фотоблог: Электрическая мини подводная лодка</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1857-Fotoblog_JelektricheskaJa_mini_podvodnaJa_lodka.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1857-Fotoblog_JelektricheskaJa_mini_podvodnaJa_lodka.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1857</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1857</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Полу-субмарина для тех, кто не любит акваланг

Компания Raonhaje создала мини подводную лодку для туристов Ego, которую вы&amp;#160;видите на&amp;#160;снимках. Это полностью электрическая подлодка, которая может развивать скорость до&amp;#160;4 узлов и&amp;#160;работать в&amp;#160;течении 6&amp;ndash;10 часов на&amp;#160;одном заряде. По&amp;#160;сути это не&amp;#160;полноценная субмарина, а&amp;#160;полу-подводная лодка (semi-submarines), потому что она никуда не&amp;#160;погружается&amp;#160;&amp;mdash; это просто катамаран у&amp;#160;которого есть погруженная под воду часть. Презентация мини подводной лодки состоялась на&amp;#160;прошлой неделе в&amp;#160;Майами, а&amp;#160;к&amp;#160;концу этого года компания Raonhaje собирается начать поставки Ego на&amp;#160;курорты и&amp;#160;продажи ее&amp;#160;частным лицам. Важен сам факт&amp;#160;&amp;mdash; похоже, подводные лодки перестанут быть развлечением для миллиардеров. Продолжить чтение &quot;Фотоблог: Электрическая мини подводная лодка&quot;
    </content:encoded>

    <pubDate>Wed, 02 Mar 2011 10:00:29 +0300</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1857-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фото: Кокаиновая подводная лодка наркомафии</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1774-Foto_KokainovaJa_podvodnaJa_lodka_narkomafii.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1774-Foto_KokainovaJa_podvodnaJa_lodka_narkomafii.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1774</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1774</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Фото: REUTERS/Jaime Saldarriaga

Фото этой подводной лодки мексиканской наркомафии было найдено у&amp;#160;Другого, но&amp;#160;вот на&amp;#160;глаза попалась еще пара фотографий кокаиновой субмарины. Колумбийские военные пожертвовали праздником и&amp;#160;14 февраля 2011 года накрыли подпольную верфь, где стояла вот эта вот новенькая подводная лодка для перевозки наркотиков. Как пишут в&amp;#160;колумбийской прессе кокаиновая подводная лодка могла взять на&amp;#160;борт экипаж в 4 человека и до&amp;#160;8 тонн наркотиков. Стоимость постройки такой подводной лодки по&amp;#160;оценкам экспертов&amp;#160;&amp;mdash; не&amp;#160;менее 2&amp;#160;млн долларов.
 Продолжить чтение &quot;Фото: Кокаиновая подводная лодка наркомафии&quot;
    </content:encoded>

    <pubDate>Tue, 15 Feb 2011 13:02:55 +0300</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1774-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Видео новости: Подводная лодка как новое развлечение для миллиардеров</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1128-Video_novosti_PodvodnaJa_lodka_kak_novoe_razvlechenie_dlJa_milliarderov.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1128-Video_novosti_PodvodnaJa_lodka_kak_novoe_razvlechenie_dlJa_milliarderov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1128</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1128</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    
Частные компании готовы предложить клиентам частные подводные лодки, которые стоят от&amp;#160;40 тысяч до&amp;#160;25&amp;#160;миллионов долларов
Компания Deep Flight делает подводную лодку Deep Flight Super Falcon, которая была спроектирована для миллионера Тома Перкинса (Tom Perkins) и&amp;#160;его суперяхты Maltese Falcon компанией Hawkes Ocean Technologies. Заметив, каким интересом пользуется их&amp;#160;разработка, компания Hawkes Ocean Technologies решила превратить проектирование частных подводных лодок в&amp;#160;бизнес. Deep Flight Super Falcon стоит 1&amp;#160;ммн 300 тысяч долларов. Существует также и&amp;#160;мини-вариант субмарины с&amp;#160;открытыми кабинами, который стоит всего 350 тысяч долларов.
Компания US&amp;#160;Submarines проектирует и&amp;#160;продает частные подводные лодки. Эта компания строит целые подводные яхты. Модель Seattle-1000 стоимостью 25&amp;#160;млн&amp;#160;долларов, имеет 5 кают, 5 ванн, две кухни, фитнес-зал, винный погреб и&amp;#160;панорамные окна размером 9 на&amp;#160;4,5&amp;#160;метра. Автономность Seattle-1000&amp;#160;&amp;mdash; до&amp;#160;6000 километров под водой. Одну из&amp;#160;подводных лодок US&amp;#160;Submarines заказал соучредитель компании Microsoft Пол Аллен.
Еще одна компания, которая строит частые подводные лодки для миллиардеров принадлежит Эрве Жоберу и&amp;#160;находится в&amp;#160;Дубае. У&amp;#160;компании есть 14&amp;#160;моделей подлодок. С&amp;#160;2005 года компания Жобера продала 18 частных подлодок. Подводная лодка Proteus имеет 20&amp;#160;метров в&amp;#160;длинну и&amp;#160;тоже является шикарной подводной яхтой. Другая модель&amp;#160;&amp;mdash; Stingray, имеет всего 2,7&amp;#160;метр и&amp;#160;высоту 1&amp;#160;м. Внутри все отделано натуральной кожей, есть мини-бар. Эта подводная лодка может оставаться под водой три часа, стоит примерно 37 тысяч долларов.
Видео с&amp;#160;русской версии сайта Forbes в&amp;#160;котором главный инженер компании Deep Flight, которая делает подводные лодки для миллиардеров Грэм Хоукс рассказывает о&amp;#160;личных подводных лодках и&amp;#160;их&amp;#160;покупателях.
Смотрите также: Атомная подводная лодка &amp;laquo;Северодвинск&amp;raquo; (проект 885 &amp;laquo;Ясень&amp;raquo;).
 
    </content:encoded>

    <pubDate>Tue, 17 Aug 2010 17:07:22 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1128-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Гибель &quot;Курска&quot; - 10 лет со дня трагедии</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1120-Gibel_Kurska_-_10_let_so_dnJa_tragedii.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1120-Gibel_Kurska_-_10_let_so_dnJa_tragedii.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1120</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1120</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    
Сегодня, 12 августа 2010 года исполняется 10 лет со&amp;#160;дня гибели подводной лодки &amp;laquo;Курск&amp;raquo;. Год назад в&amp;#160;этот день мы&amp;#160;публиковали подборку видео о&amp;#160;гибели &amp;laquo;Курска&amp;raquo;. Тогда главные вопросы об&amp;#160;этой трагедии все еще оставались без ответа. По&amp;#160;официальной версии взрыв неисправной Нажать торпеды модели 65&amp;ndash;76 &amp;laquo;Кит&amp;raquo;. Но&amp;#160;вот что стало причиной взрыва этой торпеды? Нет ответа. Все&amp;#160;ли было сделано чтобы спасти моряков? Можно&amp;#160;ли было спасти тех кто выжил? Нет ответа и&amp;#160;на&amp;#160;эти вопросы. Хотя сам факт того, что к&amp;#160;иностранцам за&amp;#160;помощью, чтобы использовать современную технику, обратились лишь через 96 часов после катастрофы говорит сам за&amp;#160;себя. Капитан-лейтенант Дмитрий Колесников сидя в&amp;#160;полузатопленном отсеке написал своей жене записку: &amp;laquo;Олечка, я&amp;#160;тебя люблю, не&amp;#160;переживай сильно. Моим привет&amp;raquo;. А&amp;#160;ведь сначала всех пытались уверить, что весь экипаж погиб сразу. Извлечены&amp;#160;ли какие-то уроки из&amp;#160;гибели &amp;laquo;Курска&amp;raquo;? Изменилось&amp;#160;ли что-нибудь за&amp;#160;эти 10 лет? В&amp;#160;ВМФ или в&amp;#160;стране? Точно можно сказать, что этими вопросами сейчас задается гораздо меньше журналистов. О&amp;#160;самой дате отписались многие, а&amp;#160;вот задать правильные вопросы и&amp;#160;написать что-то интересное смогли единицы.
АиФ публикует интересный материал о&amp;#160;судьбе родственников погибших моряков АПЛ &amp;laquo;Курск&amp;raquo;. Оказывается большая часть родственников переехала в&amp;#160;Санкт-Петербург, где они получили квартиры, страховки и&amp;#160;компенсации. Дети моряков учатся за&amp;#160;счет бюджета. Редактор издания BarentsObserver Томас Нильсен пишет о&amp;#160;последствиях гибели Курска для Российско-норвежских отношений: &amp;laquo;Россия и&amp;#160;Норвегия подготовлены к&amp;#160;сотрудничеству в&amp;#160;деле спасения на&amp;#160;Баренцевом море намного лучше. Особым успехом пользуются совместные учения &amp;bdquo;Баренц Рескью&amp;ldquo;, проходящие каждые два года. В&amp;#160;2008 году Королевские ВМС Норвегии и&amp;#160;ВМФ России провели исторические учения по&amp;#160;отработке спасения экипажа норвежской подводной лодки с&amp;#160;применением российского спасательного аппарата&amp;raquo;. А&amp;#160;газета &amp;laquo;Версия&amp;raquo; пишет о&amp;#160;последствиях гибели &amp;laquo;Курска&amp;raquo; для аварийно-спасательных сил российского флота. По&amp;#160;ее&amp;#160;версии состав этих сил сокращается. Уникальное спасательно-подъёмное судно (СПС) &amp;laquo;Карпаты&amp;raquo;, которое списали на&amp;#160;металлолом в&amp;#160;2009 году. Всего&amp;#160;же с&amp;#160;2000 по&amp;#160;2010 год из&amp;#160;состава ВМФ были выведены около 20 спасательных судов различных классов. Из&amp;#160;новых флот за&amp;#160;10 лет получил только одно небольшое водолазное судно проекта 11980. А&amp;#160;импортным спасательным оборудованием, которое закупается не&amp;#160;умеют пользоваться. В&amp;#160;августе 2008 года на&amp;#160;Тихом океане в&amp;#160;рыболовных сетях и&amp;#160;тросах запутался батискаф АС-28. На&amp;#160;помощь отправили спасательное судно &amp;laquo;Георгий Козьмин&amp;raquo;, на&amp;#160;борту которого находился британский автономный аппарат &amp;laquo;Веном&amp;raquo;. Но&amp;#160;оказалось, что флот сэкономил на&amp;#160;обучении наших спасателей&amp;#160;&amp;mdash; пришлось вызывать англичан. Чтоже хотя&amp;#160;бы один урок был учтен&amp;#160;&amp;mdash; англичан вызвали сразу и&amp;#160;экипаж батискафа был спасен.

 Продолжить чтение &quot;Гибель &amp;quot;Курска&amp;quot; - 10 лет со дня трагедии&quot;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 12 Aug 2010 16:06:06 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1120-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Фотоблог: Спуск на воду атомной подводной лодки &quot;Северодвинск&quot; (проект 885 &quot;Ясень&quot;)</title>
    <link>http://journaluga.ru/archives/1036-Fotoblog_Spusk_na_vodu_atomnoj_podvodnoj_lodki_Severodvinsk_proekt_885_jasen.html</link>
            <category>Подводные лодки</category>
    
    <comments>http://journaluga.ru/archives/1036-Fotoblog_Spusk_na_vodu_atomnoj_podvodnoj_lodki_Severodvinsk_proekt_885_jasen.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://journaluga.ru/wfwcomment.php?cid=1036</wfw:comment>

    <slash:comments>2</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://journaluga.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=1036</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Журналюга)</author>
    <content:encoded>
    Дмитрий Медведев благословил &quot;Северодвинск&quot;. Фото: Vladimir Rodionov/AP

Дмитрий Медведев на&amp;#160;этой неделе принял участие в&amp;#160;спуске на&amp;#160;воду атомного подводного крейсера &amp;laquo;Северодвинск&amp;raquo;. Это подводная лодка проекта 885 (08850) &amp;laquo;Ясень&amp;raquo;, которая разработана в&amp;#160;морском бюро машиностроения &amp;laquo;Малахит&amp;raquo;. Летом атомная подводная лодка выводится на&amp;#160;испытания, а&amp;#160;флот получит ее&amp;#160;в&amp;#160;2011 году. Также строится вторая такая лодка&amp;#160;&amp;mdash; &amp;laquo;Казань&amp;raquo;, которая как и&amp;#160;все последующие лодки будут строиться уже по&amp;#160;модернизированному проекту 885&amp;#160;М (08851) &amp;laquo;Ясень-М&amp;raquo;. Ниже фотографии спуска на&amp;#160;воду &amp;laquo;Северодвинска&amp;raquo; и&amp;#160;технические характеристики лодки.
Смотрите также: Первая индийская атомная подводная лодка, атомная подводная лодка проекта 671РТМ (Виктор-3). Продолжить чтение &quot;Фотоблог: Спуск на воду атомной подводной лодки &amp;quot;Северодвинск&amp;quot; (проект 885 &amp;quot;Ясень&amp;quot;)&quot;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 17 Jun 2010 16:11:35 +0400</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://journaluga.ru/archives/1036-guid.html</guid>
    
</item>

</channel>
</rss>
